拒载 屡禁不止 高额 份子钱倒逼 的哥 违规？

关注理由：拒载、挑客、绕道……春节期间，福州的士违规营运现象愈演愈烈(详见榕春节的士拒载很凶猛 的哥竟称不怕投诉)，这股风气几乎已经成了福州的牛皮癣，“年年治，却年年反弹”。

顽疾病因何在?市民认为“电话投诉作用有限”，部门表示“监管、取证、处罚难度大”，的哥们也有话要说。昨日，得知运管部门将对“的士拒载”展开为期三个月的专项行动，不少的哥拨通了“968111”热线，反映他们之所以违规，除了高峰期“车少客多”供需失衡这个原因外，每月要缴纳高额的“份子钱”也是倒逼他们违规的一个原因。

“一辆车一天要缴300元，假如正规营运，辛苦一天，一个的哥每天纯营收大约只有130元;遇到堵车等情况，甚至可能入不敷出;长期如此，自然会产生‘挑客’、‘拼客’、‘拒载’等念头。”与记者交流中，不少的哥表示，“份子钱能不能少缴一点”是他们共同的愿望。

福州的哥们要缴的“份子钱”到底是怎么算的?究竟算不算高?能不能降低?记者昨日就此展开了调查。

记者调查

交170元，赚130元 的哥“挣的”没“交的”多

记者了解到，目前福州市区共有5245辆的士，其中，1000多辆隶属公交公司与海峡公司，这些车辆属于福州试点的“公车公营”。其他的士则挂靠在各个的士公司下面，属“挂靠车”。无论是“公营车”，还是“挂靠车”，均要缴纳“份子钱”。

一位把车挂靠在华威公司的车主告诉记者，他每天会收取两位的哥的“份子钱”。其中，白班每天收取170元，夜班每天收取130元，总计每天300元，每月共收取27天。

他给记者算了一笔账：作为车辆承包者，他每月共收取了的哥缴纳的“份子钱”8100元，“这里面，我要抽出2500元的‘份子钱’给华威公司，此外还要缴纳管理费、GPS管理费、保险费、修车费等，每月到最后我能留下四五千块。”

那的哥又能赚多少呢?这位车主透露，假如按照最正规的方式营运，一位的哥的收入很容易计算。“白班一天营运约在200~230公里左右，晚班约为160~180公里左右，按照100公里耗油10升计算，若每天跑200公里，一天油费约为150元左右。一位白班的哥每日营收约在450元左右，减去份子钱、油钱，他每天的纯收入约在130元左右。”

交170元的“份子钱”，只能收入130元，很明显，的哥“挣的”没“交的”多。“当然，这还是正常的运营情况，假如遇到堵车，或者吃上几张罚单，的哥们的收入可能会更少，为了增加收入，不少人动起了‘挑客’、‘拼客’、‘拒载’的念头。”

“公车公营”为啥也要缴“份子钱”?

前年，海峡公司、公交公司投入了1000多部的士，这些车辆与其他车最大的不同是“公车公营”。有关部门表示，“公车公营”是今后福州的士行业发展的大方向，“引导企业做大，为的哥办理五险，更好地保障的哥的权益、市民的利益”。既然是“公车公营”，的哥给公司打工，是不是不用缴纳“份子钱”?答案是否定的。

对此，不少的哥表示不解——挂靠车收取“份子钱”，是因为车主花钱购车，要缴纳管理费等，那么“公车公营”的车，为什么也要收取的哥“份子钱”?

既然是公营的车辆，就应该是公益性质，收取“份子钱”是否“师出无名”?昨日，记者就此咨询了海峡出租车公司相关人士。该人士透露，公车公营并非无本运作，“规范的管理需要更高的运营成本”。

她告诉记者，目前，海峡公司每月也会向的哥收取“份子钱”。“这个‘份子钱’规范的说法叫‘营业定额费’”。她说，目前该公司是按照白班、夜班每天各收取150元，也就是一天的“份子钱”也是300元。

“虽然牌照没有缴纳费用，但是公司的运营成本也是很惊人的”，她说，目前，公司与员工签订劳动合同，并为所有员工缴纳“五险”(养老保险、生育保险、医疗保险、工伤保险、失业保险)，这些费用由企业全部承担。

“以单车计算，每部车子，我们要为两位的哥缴纳‘五险’，一年费用为1.2万元。除此之外，还要每年缴纳保险费(含交强险、商业险)共9000余元。”

除了这些费用，还有哪些费用需要支出?她告诉记者，此外，管理费、驾驶员培训费、GPS服务费等均由公司支出。

的士公司：

提高起步价为的哥增收

“公车公营，还有一块支出，那就是每年适逢福州大展会时，如5·18、6·18期间，不少车辆要做营运保障，车辆的误工补贴也是需要公司全额支出的。”

为什么确定一天300元?海峡公司有关人士告诉记者，由于“公车公营”在福州是新的尝试，当时制定300元，是借鉴了“挂靠车”的经验。

“不少的哥也曾经向我们提出过降低‘份子钱’的要求，但是短时间内是不可能实现的。”

记者在调查时发现，多家公司均表示，短时间内不会降低“份子钱”，他们建议，应该通过“提高起步价”等手段，提高的哥实际收入。

□他山之石

上海“公车公营”不缴“份子钱”

上海大众、强生等5家的士公司，实行的也是“公车公营”。不过，的哥是不用缴纳“份子钱”的。公司与的哥签劳务用工合同后，公司为的哥缴纳各类保险，每天除了缴纳日费、油钱后，剩下的是的哥工资。

□回声台

您对“份子钱”如何看?对于“公车公营”，您还有哪些建议，可拨打本报热线电话968111进行反馈。